Новый ассортимент Pinarello 2023 года.

Pinarello символизирует трофеи, медали и рекорды и является одним из самых успешных велосипедных брендов. В одиночку они семь раз выигрывали Тур де Франс в качестве поставщика команды INEOS Grenadier. За такой престиж приходится платить, но теперь Pinarello представила F и X, две новые модели, ориентированные на средний ценовой диапазон. Мы протестировали оба из них и расскажем вам, в чем кроются самые большие различия.

Компания Cicli Pinarello была основана в 1952 году в Тревизо на севере Италии и с тех пор процветает как семейный бизнес. С тех пор Фаусто Пинарелло, давший бренду название, ушел из оперативного бизнеса, но в качестве хранителя бренда заботится об отношениях с командой INEOS и наследии богатого традициями бренда. Благодаря таким спортсменам, как сэр Брэдли Виггинс, Крис Фрум и Герайнт Томас в команде INEOS, ранее SKY, велосипеды Pinarello выиграли крупнейшие гонки в истории велоспорта. Всего Тур де Франс был выигран 15 раз на велосипеде Pinarello. Но насколько велосипеды действительно способствовали успеху?

Престиж бренда обусловлен не только его успехами: ассоциация с группой производителей предметов роскоши LVMH также демонстрирует стратегическую ориентацию бренда. Тот факт, что престиж также является синонимом дороговизны, теперь изменится с появлением новых моделей Pinarello F и X, которые упростят владение одним из велосипедов отмеченного наградами бренда. Новый Pinarello F предназначен для гонщиков, ориентированных на производительность, а X — для гонщиков на длинные дистанции, пришедших на смену моделям Prince и Paris. Мы посетили презентацию новинки в Испании и привезли с собой первые впечатления и краткое сравнение.

В портфолио Pinarello, как и по количеству побед, DOGMA F – бесспорный король. Но теперь, когда принц и Париж ушли в прошлое, должны быть преемники. Выбор пал на новые модели Pinarello F и Pinarello X. Но что их отличает, что они делают по-другому? Новый Pinarello F, пришедший на смену Prince, фокусируется на более острых краях и большем количестве аэродинамических поверхностей. Он также оснащен цельной кабиной и встроенной прокладкой кабелей. На моделях с приводом Shimano Di2 аккумулятор можно вынуть из рамы снизу, что позволило уменьшить размер подседельного штыря и исключить необходимость корректировки высоты седла после зарядки.

Рама предлагается в двух различных вариантах исполнения из карбона: T900 — облегченная версия, используемая в комплектациях F 9 и F 7. Однако в Pinarello F 5 используется карбоновая прокладка T700, которая немного тяжелее, но дешевле. Максимальный зазор шин для серии Pinarello F составляет 30 мм. В протестированном нами варианте F 7 Ultegra Di2 мотоцикл стоит 8850 евро. Новая серия Pinarello X не такая аэродинамичная, но явно ориентирована на выносливость и проходимость по бездорожью. В этой серии все варианты изготовлены из несколько более тяжелого карбона T600 от Toray, а велосипеды обходятся без цельного кокпита – в пользу индивидуальной эргономики. Тем не менее, вам не придется жертвовать чистотой внешнего вида, поскольку все кабели также проложены внутри. Особенностью серии X являются изогнутые гибкие перья, предназначенные для повышения комфорта в седле. Максимальная ширина покрышек Pinarello серии X составляет 32 мм, что дает некоторое пространство для установки более удобных вседорожных шин. В протестированной нами комплектации Pinarello X 3 с SRAM Rival AXS велосипед стоит €6070.

Обе недавно представленные модели имеют полностью интегрированные кабели и провода, а также каплевидную рулевую трубу и незаметно закрепленные проставки. Чтобы свести вес обеих моделей к минимуму, они оснащены полностью интегрированным титановым зажимом подседельного штыря. Естественно, оба велосипеда по-прежнему имеют типичный внешний вид Pinarello с изогнутыми трубами и плавными органическими формами, включая вилку ONDA собственной разработки, разработанную для повышения комфорта.

Поскольку цена Pinarello DOGMA начального уровня составляет почти 15 000 евро, Pinarello теперь запускает F, высокопроизводительный велосипед в среднем ценовом диапазоне, цена которого начинается чуть более 5 000 евро. Несмотря на то, что по названию F очень близок к DOGMA F, не следует путать F 9 с велосипедом, завоевавшим медали. Новый Pinarello F 9 стоит 11 900 евро и должен приблизиться к знаменитому командному велосипеду самых успешных велосипедистов.